西南地区火车站排名

中国的大型铁路枢纽站

一、特大型枢纽站概览

矗立于云南的昆明南站，占地面积达33.5万平方米，拥有16台30线的规模，连接多条重要干线，如沪昆、广昆等。它不仅是云南国际铁路通道的心脏，而且其设计融合了孔雀开屏的元素，象征着云南的繁荣与开放。打破了云南无高铁的历史，成为西南面向南亚、东南亚的重要交通枢纽。

在贵阳，贵阳北站作为西南地区的首个“米”字型高铁枢纽，站场规模达到了惊人的15台32线，日均客流超过12万人次。其地下空间的建设达到了国内罕见的37米，凸显了其在高铁网络建设中的战略地位。

重庆东站，一个面积达122.3万平方米的巨型枢纽站，涵盖渝湘、渝万等线路，作为重庆铁路枢纽的核重要组成部分，其未来的潜力不言而喻。

二、大型综合枢纽站精彩纷呈

重庆北站与成都东站，两者均为大型综合枢纽站。重庆北站的总建筑面积达到93.3万平方米，日均接发列车数量众多。成都东站则集高铁、地铁、公交于一体，设计灵感来源于三星堆文物，日均发送旅客量居西南前列。重庆西站服务渝昆、渝贵等方向，站场规模宏大，日均接发动车组非常密集。

三、区域核心车站详细介绍

达州南站作为成达万、西渝高铁的重要节点，建筑面积和站场规模均相当可观。广元站作为连接宝成、兰渝等干线的综合枢纽，是川陕渝鄂地区的重要物资集散中心。历史悠久的成都站（火车北站）承担成渝、宝成等干线的运输任务。而重庆站作为重庆主城的传统交通门户，站场规模也不容小觑。

补充说明：昆明南站与贵阳北站在我国高铁网络中占据重要的战略地位，分别承担国际通道和西南陆海新通道的功能。而重庆东站虽然规模庞大，但部分线路仍在建设中，未来的潜力不可估量。成都东站和重庆北站由于地理位置的优越性，客流密度和车次频率均位居前列，展现了我国铁路事业的蓬勃发展。这些大型铁路枢纽站不仅方便了人们的出行，更是我国交通发展的重要标志。