亚运城建站优化

交通网络优化与空间布局优化——亚运城发展的双重奏

一、交通网络优化

为提升亚运城天骄片区居民的出行便利性，我们于2023年12月对公共汽车番162B、162快线进行了线路调整。这次调整，旨在优化线路布局及站点设置，通过公交与地铁的紧密接驳，结合小电驴、共享单车等短途接驳方式，有效缩短通勤时间。

在远期规划中，广州的轨道交通线网将进一步完善。地铁十六号线（新塘站至荔城北站）和二十三号线（京溪南方医院站至官湖站）的规划，将进一步强化亚运城与周边区域的联系。虽然目前这些线路尚未纳入第三期建设规划，但未来的设站方案令人期待。

南大干线的开通对番禺区的城市界面进行了全面优化。这条重要的交通干线不仅串联了南站、万博、大学城、莲花湾等板块，更间接提升了亚运城区域交通网络的整体效率，为居民出行带来更多便利。

二、空间布局优化

亚运城的空间布局调整同样引人注目。部分地块的建筑限高从120米提升至170米，通过“拔高”建筑、降低密度，我们释放出更多的公共绿地及开敞空间，使城市空间形态更加优美。这次调整后，总容积率保持不变，重点强化水域景观及生态廊道，为居民打造更加宜居的环境。

在规划调整中，我们还同步优化了中小学的布局及服务半径，增设了生活绿地、健身设施等公共配套，全方位提升居住舒适度。

亚运城的建站优化以交通可达性和空间宜居性为核心，通过交通网络优化与空间布局优化的双重举措，实现区域的可持续发展。我们期待未来的亚运城能够成为一座宜居、宜业、宜游的现代化新城。