4c级机场等级排名第几

飞行区等级概述——以中国机场为例

在航空领域，飞行区的等级划分是衡量机场性能与规模的重要指标。在中国，机场的飞行区等级依据跑道长度、翼展限制等关键参数进行划分，等级由高到低分别为：4F级、4E级、4D级、4C级、3C级和1B级。每个等级都有其独特的特性和功能。

傲视同侪的4F级机场。作为最高等级的飞行区，其性能卓越，足以起降如空客A380等大型远程宽体客机。它们是航空枢纽的核心，承载着国内外繁忙的航班往来。

谈及4C级机场，这是数量颇为可观的机场等级。跑道长度超过或等于1800米，这样的长度足以满足大多数中型客机的起降需求，如波音737和空客A320系列。它们广泛分布在中国的各个区域，服务于国内各大城市间的航线，是连接区域间的重要纽带。

至2025年，中国共有150座4C级机场，数量上远超其他等级的机场，如4F级（仅14座）、4E级（38座）和4D级（同样为38座）。这一数据凸显了4C级机场在航空网络中的重要性。

值得注意的是，飞行区的技术等级与民航局的行政分类并非一一对应。例如，阜阳的4C级机场在技术等级上属于较高的层次，但在行政分类上并不等同于所谓的“三类机场”。在选择机场或解读相关资讯时，我们需要对这两者的区别有所认识。

虽然4C级机场在飞行区技术等级中排名第四，但其实际数量占比最高，且主要服务于中小型客机及区域航线，是连接各大城市与区域间的重要桥梁。这些机场的存在与发展，不仅满足了日益增长的航空需求，也促进了地方经济的繁荣与区域间的交流。