马斯克：中国产线将让Model3价格比美国产低50%

美东时间24日周三盘后，特斯拉公布了令人颇感意外的季度财报。在连续两个季度盈利后，特斯拉今年第一季度却出现了超预期的亏损。每股收益（EPS）的亏损额竟然超过了市场预期的两倍。尽管季度营收达到了45.4亿美元，同比增长了33%，但相较于前一季度却环比下降了60%，未能达到市场预期的51.9亿美元。经过调整后的一季度EPS亏损了2.9美元，而市场预期的亏损为1.3美元。更令人瞩目的是，一季度末现金及现金等价物为22亿美元，相较于前一季度减少了15亿美元，降幅高达40%。

在公布财报后的电话会议上，特斯拉对未来的发展路线给出了更详细的解读。该公司预计今年的资本支出将在20亿至25亿美元之间，主要用于提高产能和开发新型汽车。特斯拉重申了今年的汽车交付目标，计划交付36万至40万辆汽车，并相信二季度将交付9万至10万辆汽车。马斯克明确表示，大量的车辆交付计划将转移到二季度。

不仅如此，特斯拉还宣布了其在中国建立第二代Model 3生产线的计划。该生产线生产的车辆单价预计至少比Fremont超级工厂的现有Model 3生产线低50%。据透露，中国的超级工厂每周将生产1000辆车，甚至可能达到2000辆的生产规模。对于Model S和X的生产率提升计划，特斯拉也给出了积极的回应。公司已经为Model Y的所有工具和设备下了订单，但尚未决定是在加州还是内华达进行生产。特斯拉还宣布将在明年开始生产半导体，但地点尚未确定。

特斯拉的这些动态表明，尽管面临短期的财务压力和挑战，但公司仍在积极推进其长期战略和业务发展。投资者和市场对于特斯拉的未来仍然充满期待和关注。