凌渡汽车噪音测试排名

动态与静态噪音表现的全面

一、动态噪音表现

高速行驶噪音控制

对于2025款凌渡，当车速达到120km/h时，风噪和发动机噪音成为车内主要的声源，但胎噪几乎被有效抑制。这一成就的取得，离不开马牌MC5轮胎的优化以及无框车门设计的调整，使得整体噪音水平接近合资中型车的先进标准。而凌渡L在高速测试中的表现也显示，其在动态噪音控制方面，特别是在胎噪抑制上，同级车型中难寻对手。

行业横向对比

在紧凑型轿车的高速噪音测试中，自主品牌车型占据领先地位，而德系车如凌渡以及日系车型也表现出色，整体处于行业前列。

二、静态噪音测试剖析

值得注意的是，在针对车辆怠速或低速状态的隔音表现的静态噪音测试中，凌渡并未在最近的2024年新车静态噪音测试Top8榜单中脱颖而出。该榜单涵盖了36款重点车型，凌渡的缺席可能与其设计更偏重于动态噪音优化有关。

三 全方位评价

优势：凌渡在动态噪音控制方面表现出色，特别是在高速行驶时。其针对轮胎和车身设计的改进，使其在噪音控制上优于多数同级车型，这一点尤为引人注目。

不足：相较之下，凌渡在静态隔音表现方面并未跻身行业前列，需要进一步的优化和改进。

凌渡在动态噪音控制方面有着明显的优势，但在静态隔音方面仍需努力。若您希望获取更详细的数据和排名，建议查阅第三方专业机构发布的细分榜单。这样全方位的评价，旨在为您提供更全面的信息，帮助您更好地了解凌渡的噪音表现。