对造车梦仍不死心 贾跃亭掏出64%股权激励员工

法拉第未来虽然目前仅有700名员工仍在坚守，但贾跃亭的造车梦想并未熄灭。最近，FF通过官方微博发布消息，预告其FF 91预量产车即将下线，而FF 81项目也在稳步推进中。

在洛杉矶总部的“进化战略沟通会”上，贾跃亭向全世界展示了他的决心。他宣布FF将实行“合伙人制度”，并个人拿出股权的64%用于激励员工。这一消息让众多网友议论纷纷，人们纷纷猜测这是贾跃亭的良心发现，还是一场精心策划的套路。目前，外界对于这一股权激励计划的具体兑现条件尚不清楚。

据了解，来自美国、欧洲及中东等地的多家主权基金已对FF表示出浓厚的兴趣，成为其潜在的投资者。并且，FF的IPO时间已经提前至2020年，这比公司之前的计划提前了3到4年。这一决定背后的主要原因是FF的资金短缺。在战略会议上，FF的高管也坦诚地承认公司现金流动性困难，但正在努力逐步解决中。他们保证会确保员工的薪水和核心项目的正常推进。

贾跃亭还透露了法拉第未来的情况。他表示，FF至今已累计投入近20亿美金，净资产超过6亿美金。供应商欠款为8000多万美金。

FF方面明确表示，关于公司“资不抵债”的说法纯属误解。实际上，公司已提交近2000项全球专利申请，并已获得近项专利批准，其中包括众多核心技术专利。再加上公司的无形资产，FF的整体估值已经远远超过恒大投资时的45亿美金，有望超过100亿美金。

贾跃亭此次拿出股权激励员工，无疑会增强员工对公司的忠诚度和凝聚力。这也让人们不禁猜测，这是否是一场针对员工的精心布局？是否又会是一场被贾跃亭“玩”的套路？这一切，仍有待时间的检验。