波音隐瞒问题什么情况 波音隐瞒什么问题

波音公司的问题遮遮掩掩，究竟发生了什么情况？又有哪些问题被隐瞒了？让我们一探究竟。在10月18日，美国联邦航空局（隶属于美国交通部）透露，波音公司未及时上报两名员工在2016年的通信记录。这段记录揭示了波音737MAX系列飞机的飞行控制系统存在重大隐患，而公司选择了隐瞒此事。

深入探究这一事件，我们发现这段令人震惊的通信记录是在波音首席技术飞行员马克·福克纳参与737MAX飞机的模拟器测试后发出的。他向同事发短信表示，这套系统“失控了”，表现得“过分”。他还承认自己在监管方面“无意间撒了谎”。这一消息被多家美国媒体曝光后，立即引起了广泛关注。

联邦航空局对这段对话内容表达了“担忧”，并对波音未能及时报告表示失望。局长史蒂芬·迪克森已要求波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格就此事作出解释。目前，该机构正在评估相关信息，以确定后续行动方案。

值得注意的是，今年已发生两起波音737-8客机（属于737MAX系列）的空难事故。两起事故均与“机动特性增强系统（MCAS）”自动防失速软件错误激活有关。一个国际航空安全监管机构联合小组发布的报告指出，美国联邦航空局在评估波音737MAX系列飞机方面存在能力不足的问题，其评估过程存在“碎片化”和“团队间互不沟通”等缺陷。如果联邦航空局技术人员能全面了解“机动特性增强系统”，或许能避免这些空难的发生。

为了处理与印尼狮航737MAX客机坠机事件的善后事宜，波音公司已进行首批遇难者家庭的和解赔偿。每个遇难者家庭将获得至少120万美元的赔偿金。印尼调查人员已认定，波音公司设计漏洞和美国机构的监管过失是去年狮航JT610空难的主要原因。目前，虽然已公布初步调查结果，但最终结果还需听取各方意见才能决定。

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