深珠城轨建站选址

结合目前公开的详细信息，深珠城轨（深珠城际）的站点选址涵盖了深圳和珠海两地的多个核心区域，其布局精妙，影响深远。

一、深圳段

深珠城际的起点之一，位于南山区的西丽站，这是深圳枢纽的重要节点。选址于南山区西丽街道、桃源街道和龙华区大浪街道的交界处，其总用地面积达到惊人的约193.92公顷。这里不仅是深珠城际的起点，还将作为综合交通枢纽，衔接其他城际线路，如深惠城际和深大城际。深珠城际的另一规划起点位于深圳的蛇口片区，计划通过跨越伶仃洋的通道与珠海连接。蛇口站将强化深圳与珠江西岸的轨道交通联系，并与穗莞深城际铁路对接。

二、珠海段

深珠城际线路跨海后，首先抵达的是珠海的淇澳岛，并在岛上设立淇澳岛站。而后，线路的核心站点唐家湾站位于珠海的唐家湾片区，具体选址在北围区域。未来，这里将与广珠城际铁路衔接，成为珠江西岸轨道交通网络的关键换乘节点。还有计划在该区域设立珠海北站，作为深珠高铁的延伸站点，与深珠城际并行或交汇。

三、其它关联规划

深珠城轨的建站选址精心规划，旨在通过多站点布局和跨市联动，提升珠江口两岸的轨道交通通达性。除此之外，还有深珠通道的规划。这是一条公铁两用的通道，将跨越伶仃洋，其选址位于港珠澳大桥与深中通道之间。未来，珠海段可能会向西延伸至珠海中心站（鹤洲），以进一步加强深珠城轨对珠海主城区的覆盖。这一重大规划不仅反映了深圳和珠海两市的紧密合作，也预示着珠江口两岸的进一步融合和发展。

深珠城轨的规划旨在通过精准的站点选址和跨市通道的建设，实现深圳和珠海两地的紧密连接，提升整个珠江口两岸的轨道交通通达性，进一步推动区域的经济社会发展。