全球汽车累计销量排名

丰田汽车集团屹立车坛之巅，连续五年以惊人的年销量1080万辆蝉联全球第一。其卓越的市场地位得益于混动技术的领先以及雷克萨斯、大发等多品牌的强大支撑。丰田不仅在国内市场占据显著优势，在国际市场也风头无两。

紧随其后的大众汽车集团，年销量达到903万辆。在欧洲及中国市场双线发力，展现出强大的市场竞争力。在电动化转型的关键时刻，大众推出的ID系列车型表现平稳，虽然燃油车仍占主导，但显示出其稳健的战略布局。

现代起亚集团以年销量723万辆（现代414万，起亚308万）的成绩引人注目。该集团重点布局印度和东南亚市场，同时依托氢能源技术的差异化竞争策略，在现代和起亚两大品牌的共同发力下，市场表现强劲。

Stellantis集团凭借旗下的标致、雪铁龙、Jeep等品牌，年销量为553.7万辆。在北美市场，该集团的皮卡及商用车优势显著。虽然电动化的进展相对较慢，但其在传统能源领域的实力依然不可小觑。

国产车企中的佼佼者——比亚迪，凭借强大的新能源技术，年销量达到惊人的427万辆，其中新能源占比超过99%。首次跻身全球前五的比亚迪，海外销量同比激增71.8%，展现出其国际化战略的巨大成功。

通用汽车和福特汽车分别以年销量410万和390万辆的成绩稳定市场地位。通用在北美市场表现稳定，而福特汽车则在商用车领域实现增长。本田集团和日产集团也凭借各自的市场战略和产品线，实现了稳定的销量增长。吉利集团首次跻身全球前十，年销量为334万辆，新能源占比达到26%，展现出其在新能源领域的强劲实力。

在区域市场销量亮点方面，中国市场总销量为3143.6万辆，新能源渗透率达到惊人的40.9%，出口量更是全球第一，达到473.4万辆。美国市场也是全球汽车销售的热点地区之一，总销量为1595.4万辆。印度市场的乘用车销量也呈现出强劲的增长势头。丰田、大众等跨国车企以及本土巨头如塔塔汽车都在积极争夺市场份额，其中塔塔Punch的推出打破了铃木的垄断地位。