at轮胎和普通轮胎的区别是什么

AT轮胎与普通轮胎的区别

AT轮胎，全地形轮胎的代名词，与普通的公路轮胎相比，其差异显著。

一、适用环境不同

AT轮胎，因其全地形特性，适用于多种路面，如沥青路、水泥路以及普通砂石路面。而普通轮胎则主要针对普通公路设计。

二、胎面设计差异

AT轮胎的花纹设计更为粗犷大胆，胎纹间隙也相对较大。这样的设计能有效弥补公路胎在碎石、泥泞等复杂路况下的性能不足。而普通轮胎则由普通的钢丝子午线材质组成，其耐磨性相对一般。

三、性能特点

AT轮胎，作为越野和公路性能兼顾的轮胎，其设计旨在满足车主在公路行驶与越野撒欢之间的双重需求。这种轮胎是越野爱好者的首选，它的胎壁经过加强设计，即使在降低胎压以提高抓地力的情况下，也不会损坏。

而普通轮胎则更注重公路行驶的性能，其胎壁较软，风噪较小，铺设抓地性能出色。但由于其过于柔软的胎面和相对细腻的纹路，并不太适合高韧性越野车环境。

四、特点简述

AT轮胎，因其粗犷的花纹和硬质的胎面，确实在公路上可能产生较大的噪音，并可能在一定程度上影响舒适性和经济性。但其强大的越野性能和在非铺装路面上的附着力，使其成为越野爱好者的首选。而普通轮胎则更注重公路行驶的舒适性和经济性。

综上，选择何种轮胎应基于车辆的实际使用环境和需求。对于日常的上下班通勤，普通轮胎已足够满足需求；而对于偶尔的越野撒欢，AT轮胎无疑是更好的选择。车主在选择轮胎时，应充分考虑其车辆的行驶环境、需求和预算。（图文/李苑丽）

注：以上所提及的奔驰S级、问界M5、理想ONE、别克GL8、小鹏P5以及小鹏汽车P7等车型，在选择轮胎时，也应基于其实际使用环境和需求进行考虑。