别克昂科拉最大缺点

别克昂科拉的七重挑战：从空间局促到保值疑虑

一探昂科拉的内部空间，就能感受到其空间布局的局限。后排乘坐空间横向宽度不足，仅可容纳两位成年人舒适乘坐，三人同坐时便显得拥挤。更令人无奈的是后备箱容积，仅有356升的容积远低于同级竞品（如XR-V），日常装载能力受限，难以满足家庭出行的需求。

谈及动力表现，昂科拉的动力输出欠佳。搭载1.4T涡轮增压发动机的昂科拉，在涡轮介入前加速乏力，起步及低速动力不足，尤其在开启空调或满载时，需大力踩油门才能起步。更令人头疼的是变速箱调校问题，其6AT变速箱换挡逻辑不清晰，低速顿挫明显，严重影响了驾驶的平顺体验。

全系搭载的三缸发动机虽然性能尚可，但国内市场对其振动抑制和耐久性普遍存疑。保值率问题亦是悬在昂科拉头上的一把剑，长期保值率较低，对于长期使用的消费者来说是一大隐患。

油耗偏高也是昂科拉的一大短板。在市区工况下，平均油耗高达约10.3L/100km，相较于同级别车型而言偏高，这无疑增加了日常使用成本。

舒适度与质量问题同样令人担忧。内饰在高温环境下异味明显，材料环保性有待提升。普利司通轮胎存在开裂隐患，引发了大量投诉，严重影响了品牌口碑。噪音控制方面同样不佳，胎噪和发动机噪音在高速行驶时尤为突出。

设计缺陷同样不容忽视。A柱过宽导致转弯时视野盲区较大，需频繁调整观察角度。配置方面的不足更是让人难以接受，如低配车型未配备倒车雷达、卤素大灯亮度不足以及倒车影像清晰度较低等问题。

别克昂科拉的核心短板涵盖了空间实用性、动力平顺性、三缸机接受度以及细节设计缺陷等方面。若你注重家用场景或长期持有成本，建议横向对比同价位竞品后再做决策。别克昂科拉在激烈的市场竞争中，需要正视这些挑战并寻求改进之道。