上坡辅助怎么用

一、启动条件

挡位需求

对于自动挡车型，换挡杆需处于P挡以外的任何位置，如D挡或S挡等。手动挡车型则应将挡位挂入空挡或1挡。

车辆状态

车辆必须完全静止，没有任何移动迹象。油门踏板应保持未被踩下的状态，手刹也需放下。

系统准备

确保车身稳定系统（ESP）已开启。这一关键系统对于成功启动上坡辅助至关重要，部分车型可能需要手动开启。

二、操作步骤

自动挡车型

在上坡前确保车辆停稳，并保持挡位在合适的非P挡位置。

深踩刹车踏板至刹车灯亮起，此时车辆会感受到制动力的存在（部分车型会发出提示音）。

松开刹车踏板后，系统会维持制动压力约2-3秒。

在此制动保持时间内，驾驶员可以轻踩油门，车辆便会平稳起步。

手动挡车型

手动挡车辆需先将挡位挂入1挡或空挡，然后同时踩下离合和刹车踏板，使车辆静止。

同样深踩刹车踏板至刹车灯亮起。

接着，缓慢松开离合器至半联动状态（能感受到车辆轻微抖动），再松开刹车踏板。

在系统保持制动的2-3秒内，轻踩油门，并完全松开离合器，完成起步动作。

三、重要提示

功能限制

上坡辅助功能主要适用于坡度较大的场景。制动的保持时间一般为2-3秒，如果超过此时间未进行任何操作，车辆可能会有溜车的风险。

特殊情况

若刹车踏板未完全踩到底，可能导致上坡辅助功能无法正确触发。如果车辆的ESP系统关闭，上坡辅助功能也可能无法正常使用。

图标识别

当系统成功激活时，车辆的仪表盘可能会显示与ESP相关的图标。例如，“ESP OFF”未亮起表示该功能可以正常使用。

请注意，以上内容概述了自动挡和手动挡车型在上坡辅助操作上的通用流程，但具体细节可能会因车型不同而有所差异。建议驾驶者在操作前详细阅读车辆说明书，以确保安全驾驶。保持对车辆的良好维护和更新，以确保各项功能的正常运行。